การปรับแต่งและ Setting ทรัคแต่ละรุ่น ก่อนเริ่มเล่นหลังจากได้บอร์ดมาแล้ว

ได้บอร์ดมาแล้วจะต้องทำอะไรบ้างก่อนเริ่มเล่น

-Complete surf skate ที่ออกมาจากโรงงานเดิมๆ
จะมาแบบแห้งๆคือ ประกอบชิ้นส่วนเหล็กมาให้เลย
ไม่ได้ใส่พวกสารหล่อลื่นมาให้ จึงทำให้เวลาเล่น
มีเสียงดัง เอี๊ยดอ๊าด ส่วนมากจะดังที่ชุดทรัค

*แก้ไขโดยถอดชิ้นส่วนต่างๆของทรัค
ออกมาทาสารหล่อลื่นตามข้อต่อ*

ทรัคระบบ Bushing
-ลูกยาง หรือ บูชชิ่ง ทาสารหล่อลื่นเพียงบางๆ
หากทาเยอะ บูชชิ่ง อาจจะปริ้นหลุดออกจากจานได้

ทรัคระบบ Spring
-ลูกปืน จานบิน ทาสารหล่อลื่นภายใน
และหัวท้าย ของสปริง 

-การ Setting สเก็ตบอร์ด
ปัญหาเซิร์ฟสเก็ตเบื้องต้น

-ล้อกัดบอร์ด wheel bite 
เกิดจาก
ล้อสเก็ตบอร์ดที่ใหญ่เกิน รองทรัคต่ำเกิน
การปรับแต่งทรัคให้เลี้ยวได้่มากขึ้น
ทำให้ล้อไปโดนแผ่น
แก้โดย
รองทรัคให้สูงขึ้น
>>><<<
ใช้ขนาดน็อตยาวขึ้นตามความสูง
>>><<<
หรือ เปลี่ยนล้อให้มีขนาดเล็กลง
>>><<<
*เทคนิค ใช้ยางรองทรัคเอียง เพื่อให้ทรัคส่วนหลัง
สูงขึ้น ทำให้ล้อไม่โดนบอร์ด และ สเก็ตบอร์ดไม่สูงจนเกินไป*
>>><<<

-ฟิวการเล่นแปลก หน้าหลังไม่ได้ Balance
เกิดจาก
ความสูงจากช่วงพื้นถึง บอร์ด
ช่วงล้อหน้า และ ล้อหลัง ไม่เท่ากัน
แก้โดย
วัดความสูงจากพื้นถึงบอร์ด
บริเวณน็อตยึดล้อหน้า และ ล้อหนัง
ให้มีความสูงเท่ากัน วัดแล้วขาดกี่มิล
หายางรองทรัคมาเติม หรือ เอาอีกด้านออก

การปรับแต่งทรัคแต่ละรุ่นให้เลี้ยวได้มากขึ้น
การปรับแต่งให้ทรัคเลี้ยวได้มากขึ้น อาจทำให้ล้อติดบอร์ด
เกิดปัญหา BiteWheel ได้

-รุ่นวงเลี้ยวกว้าง Circle loop
รุ่น CX V1 V2 V3 V4 
ระบบคล้ายๆกัน จะใช้ บูชชิ่ง 2ตัว ในการรับแรง
โดนปกติ จะใช้ บาเรล หรือทรง กระบอก ด้านล่าง
ใช้ทรง โคน ด้านบน 
ปรับแต่งโดย เปลี่ยนบูชชิ่งที่ ความแข็งน้อยลง
หรือ เปลี่ยนเป็นใช้ ทรง โคน ทั้งบนล่าง
*แนะนำเปลี่ยนเฉพาะทรัคหน้า
ทรัคหลังไม่ค่อยมีผลต่อการเลี้ยว
ทรัคหลังจะช้วยในการทรงตัว ควรจะใช้แข็งๆหน่อย*
หากใครที่โปรแล้ว ชอบเล่นกลับตัว 360 จะใช้ โคนทั้งหน้าหลังได้
>>>บูชชิ่ง<<<
ปัญหา kingpin สั้น ขันน็อตลงไปแล้วอัดบูชชิ่งเกินไปจนปลิ้น
เวลาเล่นจะได้ยินเสียงแป๊กๆ
แก้โดยเปลี่ยน kingpin ยาวและขันน็อตให้พอดีบูชชิ่ง
ไม่บีบอัดจนเกินไป
>>>kingpin<<<

-CX7 ทรัคระบบสปริง สปริงเดิมจะแข็งไป
แนะนำเปลี่ยนให้อ่อนลง
>>>สปริง<<<
และตะไบส่วนที่เป็น limit ของทรัคออกเล็กน้อย 
เมื่อเลี้ยวได้มากขึ้นหรือล้อใหญ่
จะเกิดปัญหา Bite wheel เช่นกัน
แก้โดยรองด้วยยางรองทรัคให้สูงขึ้น
ปัญหาน็อตยึดสปริง คลายหลุด
แนะนำใส่เบ้ากันน็อตคลายไปด้วย
>>>MMMM<<<
ปัญหาเดือยเกี่ยวตัว L หลุดออกจากเบ้า
แก้โดย ตีเกลียวขันตัวหนอน เข้าไปล็อคเดือย
สามารถส่งมาให้เราทำได้ครับ

-Slide Flow ระบบสปริงสั้น และแข็ง เบ้าหนา limit เยอะ
โมโดยการเปลี่ยนสปริง เยอรมัน และ Milling limit ออก
ไม่สามารถทำเองได้ต้องมีเครื่องมือ ส่งมาให้เราได้ครับ

-รุ่นวงเลี้ยวแคบ Infinity loop
-SM(S7) ระบบสปริงปรับแต่ง แข็งอ่อนได้เยอะ
ปัญหาน็อต kingpin คลายหลวม ทำให้เบาหลวม
มีผลต่อการกระแทก ลูกปืนเสียหาย
แก้โดยเปลี่ย kingpin ยาวหยอดน้ำยากันคลาย
ปัญหาน็อตยึดสปริงคลายหลุด 
แก้โดยใส่เบ้ากันน็อตคลาย
ปัญหาเหล็กตัว L ติดบอร์ด
แก้โดยรองยาง 3มิล ใต้ adapter
ปัญหาสปริงแข็ง
แก้โดย เปลี่ยนสปริงตามน้ำหนักผู้เล่น

-S5 มิรากิ ปัญหา เบ้าใหญ่กว่าสปริง
แก้โดย หุ้มท่อหดที่สปริงก่อนใส่
ปัญหา สปริงใหญ่กว่าเบ้า
แก้โดย Milling เบ้าให้พอดีกับสปริง
ต้องใช้เครื่องมือ ส่งมาทำได้ครับ
ปัญหา ทรัคบีบสปริงจนบี้ ไม่สามารถเลี้ยวได้
เกิดจาก ระยะของลูกปืนภายในเตี้ยกว่าสปริง
น้ำหนักลงที่ตัวสปริงเต็มที่
ทำให้สปริงเสียรูป ใช้งานไม่ได้
แก้โดย รองแหวนด้านบนลูกปืน ด้านในให้สูงขึ้นหน่อย
ใช้แหวะอีแปะ 1 มิล
>>>แหวน<<<

-Waterborne(WTB) บูชชิ่ง 4เหลี่ยม แข็งปานกลาง
ลองเล่นดูก่อนถ้านิ่มไปเปลี่ยนแข็งขึ้นได้
-P7 V1 บูชชิ่งเดิมนิ่มเกินทำให้หน้าไว
แก้โดยเปลี่ยน บูชชิ่งให้แข็งขึ้นใช้ บูชชิ่ง 5เหลี่ยม
-P7 V2 V3 บูชชิ่งเดิมนิ่มเกินทำให้หน้าไว

แก้โดยเปลี่ยน บูชชิ่งให้แข็งขึ้นใช้ บูชชิ่ง 4เหลี่ยม 
>>>บูชชิ่ง<<<

-WD อแดปเตอร์ต่อทรัคไม่ปรับองศา สามารถใช้ ทรัคแปลกๆมาต่อ
เพื่อให้ได้ฟิวการเล่นใหม่ๆได้ เช่น ต่อกับ CX4 หรือ หน้า ทรัคlongboard หลังDbKingpin
>>>ทรัคแต่ง<<<