### การฝึก "Brief-Backwind Jibe" หรือ "Race Jibe" ใน Wing Foil
.
- **การเตรียมตัวสำหรับการฝึก**
ในการฝึก "Brief-Backwind Jibe" หรือที่เรียกว่า "Race Jibe" ควรเริ่มต้นด้วยการฟอยล์ในความเร็วที่เท่ากับความเร็วลมจริง จะดีที่สุดถ้าเริ่มฝึกในสภาพลมอ่อนเพื่อลดความเร็วที่ต้องใช้ในการฝึก
.
- **การเริ่มต้น Jibe**
เริ่มต้นการ Jibe โดยการดึงมือหลังให้แรงขึ้น และปล่อยน้ำหนักตัวไปที่ด้านเท้าด้านในของบอร์ด เพื่อให้บอร์ดเริ่มหมุนเข้าสู่การเลี้ยวแบบ toeside จากนั้นบอร์ดจะเริ่มเลี้ยวไปในทิศทางที่ลมพัด
.
- **การควบคุม Wing ก่อนการ Backwind**
เมื่อรู้สึกว่าลมเริ่มลดลง ให้นำ wing ไปทางด้านท้ายของบอร์ด โดยย้ายมือหน้ามาอยู่ใกล้กับหน้าท้อง และย้ายมือหลังขึ้นเพื่อยกปลาย wing ให้พ้นจากน้ำ เพื่อเตรียม wing สำหรับการพลิก
.
- **การเข้าสู่สถานะ Backwind**
ขณะที่บอร์ดเลี้ยวจากทิศทางลม ลมจะกลับมาพัดและทำให้เกิดแรงกดบน canopy ของ wing เพื่อออกจากสถานะ Backwind ให้ปล่อยมือหลังและยกมือหน้าขึ้นมาถึงระดับหัว จากนั้นสลับมือเพื่อควบคุม wing และฟอยล์ต่อไปในท่าทาง toeside
.
- **เคล็ดลับในการฝึก**
สำหรับผู้ที่เริ่มต้น ควรยกมือหน้าขึ้นเร็วเพื่อหลีกเลี่ยงการรับลมที่แรงเกินไป ในขณะที่ยังเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่ลมพัด นอกจากนี้ การฝึกในสภาพลมอ่อนหรือใช้ความเร็วฟอยล์ที่มากขึ้นก็จะช่วยลดแรงลมที่เกิดขึ้นได้
.
- **ประโยชน์ของ Brief-Backwind Jibe**
แม้ว่า jibe นี้จะไม่เหมาะสำหรับการแข่งเนื่องจากการขาดแรงลมในขณะหมุน แต่ถือว่าเป็นการฝึกที่ยอดเยี่ยมในการพัฒนาทักษะ wing foiling โดยเฉพาะในด้านการควบคุม wing ในสถานะ Backwind และเตรียมพร้อมสำหรับการฝึกทริกอื่นๆ ที่ใช้ Backwind
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
### วิธีการทำ Wingpass Jibe | การเปลี่ยนทิศทางใน Wing Foil (วิงฟอยล์)
.
- **ระดับทักษะที่ต้องการ**:
การทำ "Cowboy Jibe" เหมาะสำหรับผู้ที่มีความมั่นใจในการเลี้ยวและขับขี่บนวิงฟอยล์แล้ว แต่ยังไม่จำเป็นต้องสามารถทำ tack ได้ แนะนำให้ฝึกบนชายหาดแบบไม่มีลมก่อน เพื่อทำความคุ้นเคยกับการจับวิงและจัดการสายรัด
.
- **การเตรียมตัวก่อนเริ่มทำท่า**:
ก่อนเข้าสู่การทำ "Cowboy Jibe" คุณควรหมุนข้อมือของคุณเพื่อเตรียมการจับวิง และควรจัดสายรัดของคุณให้ไม่พันรอบแขน เพื่อป้องกันการติดขัดขณะทำท่า
.
- **การทำ Cowboy Jibe**:
เริ่มต้นด้วยการหมุนวิงโดยการเปลี่ยนการจับจากด้านหลังของมือ ให้เป็นการจับแบบพลิกข้อมือ หลังจากนั้นปล่อยมือหน้าของคุณ วิงจะหมุนตัวรอบหลังคุณโดยอัตโนมัติ ให้คุณจับวิงอีกครั้งจากด้านตรงข้ามและปรับทิศทางการขับขี่ใหม่ การหมุนข้อมือจะช่วยให้การทำ handle pass ง่ายขึ้นและให้การทำท่านี้เป็นไปได้อย่างราบรื่น
.
- **ปัญหาที่อาจเกิดขึ้น**:
หากหมุนลงลมมากเกินไป วิงอาจจะย้อนกลับมาหาคุณ หากหมุนไม่พอ วิงอาจดึงแขนของคุณไปในทิศทางที่ผิด ทำให้การเปลี่ยนทิศทางยากขึ้น
.
- **คำแนะนำเพิ่มเติม**:
ใช้วิงขนาดเล็กกว่า เช่น ขนาด 4 หรือ 3 ตารางเมตร จะทำให้การทำ Cowboy Jibe ง่ายขึ้น โดยเฉพาะในวันที่มีลมน้อย ควรเริ่มต้นด้วยการทำแบบไม่มีลมเพื่อทำความคุ้นเคยกับท่า
.
- **การจัดลำดับความสำคัญในการฝึกฝน**:
ควรให้ความสำคัญกับการฝึกทำท่านี้ก่อน เพื่อสร้างความมั่นใจ และสามารถใช้ท่านี้ในการสร้างความประทับใจให้กับเพื่อนๆ หรือในสื่อโซเชียลได้
.
### วิงฟอยล์: Heineken Jibe (บทแนะนำอย่างละเอียด)
.
- **การสร้างความเร็วและการเตรียมตัว**:
ในการทำ "Heineken Jibe" คุณต้องขับขี่ด้วยความเร็วที่สูงกว่าความเร็วของลมเล็กน้อย เพื่อให้วิงมีพลังและช่วยในการเริ่มต้นการหมุนกระดาน โดยการใช้มือหลังดึงวิงเพื่อเข้าสู่การเลี้ยวทางด้านเท้าหน้า (toeside roll)
.
- **การควบคุมวิงขณะหมุน**:
เมื่อคุณเริ่มเคลื่อนไปทางลมลง (downwind) และรู้สึกว่าลมหายไป คุณจะต้องเริ่มหมุนวิงโดยมือหน้าจะยกขึ้นไปทางด้านหลังและหมุนไปด้านข้างในวงโค้งที่ใหญ่และรวดเร็ว มือหลังจะช่วยหมุนวิงเพียงช่วงสั้นๆ ก่อนปล่อยมือ
.
- **ความสำคัญของลมเสมือน (Apparent Wind)**:
การทำ "Heineken Jibe" ต้องอาศัยการเข้าใจลมเสมือน เพราะเมื่อคุณเคลื่อนไปในทิศทางลงลมเร็วพอ ลมเสมือนจะกลับทิศทางและช่วยให้คุณสามารถหมุนวิงได้สมบูรณ์แบบ หากไม่รู้สึกว่าลมหมดหรือเริ่มกลับทิศ คุณควรหยุดทำท่านี้และปล่อยวิงเพื่อความปลอดภัย
.
- **ข้อควรระวังและเทคนิคเพิ่มเติม**:
ควรฝึกท่านี้ในวันที่มีลมเบาเพื่อลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ในกรณีที่ลมแรง การฝึกจะยากและเสี่ยงต่อการเกิดอาการบาดเจ็บ นอกจากนี้ ควรหมุนวิงให้เสร็จก่อนที่ปลายวิงจะชนกับกระดาน เพื่อป้องกันการชนกับกระดาน คุณสามารถเพิ่มมุมการหมุนของมือหน้าให้สูงขึ้น หรือทำการเลี้ยวที่แน่นขึ้น
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------